Km 38101

Írtam egy jó hosszú bejegyzést, magyarázatokkal, teszten való részvételről, előzményről, stb.
Mentés, és eltünt.
Úgyhogy berágtam. Így most csak annyi, hogy így 50 éves fejjel megváltozott a szemléletem, mert megváltoztatták.
4 évszakos gumijaim lettek, Taurus AllSeason XL 185/60 R15 méretben.
Nagyon tetszik egyelőre.
Végre ténylegesen használt gumikat fogok lecserélni 5 év múlva....
Tovább olvasom!

Nem volt titok, hogy a 924 után mi a cél, csak a mikor és hogyan volt a kérdéses. Miután eladtam, azonnal keresésbe fogtam, de elég komoly szűrők voltak: ellenőrizhető származás, ellenőrizhető előélet, átvizsgálás szakszervizben. Nem is másnap tudtam megvenni az utódot. 2.5-ös motorral kerestem, persze, hogy 2.7-est találtam, a Porsche Centrumban volt fent. Nem annyiért, amennyiért kerestem, viszont nem akartam kihagyni a dolgot, látnom kellett, mindenképpen. Bementem, mondanom sem...
Tovább olvasom!

Tavaly tűnt fel, hogy a rendszeres ápolás ellenére, az első szélvédő alsó peremét takaró műanyag borítás gumi széle megrepedezett, idén nyáron pedig már folytonossági hiányosságok is keletkeztek benne.
Így rendeltem általam megfelelőnek itélt profilú gumiszalagot. A régi maradványait egy éles késsel eltávolítottam. El volt érve. Lehetséges, hogy az első szélvédő fűtés téli használata tett be...
Tovább olvasom!

Rég írtam bejegyzést, mert igazándiból nincs miről különösebben.
Az autó teszi a dolgát rendesen.
Meg volt a 4. éves revízió, ismét Castrol Magnatec 5W40 az olaj, volt a szokásos dolgok mellett egy üza szűrő csere, gyertyasor csere, hűtőfolyadék csere, és mivel bal hátul kissé szoros volt a fékmunkahenger, cserélődött mindkét oldalon Brembo-ra.
Meg volt az első műszaki vizsga is.
3 és fél év után ismét kapott teljes...
Tovább olvasom!

Három év után eljött a döntési pont: elengedtük a 924-es "kezét".....kulcsait. Nehéz döntés volt, sok minden vezetett idáig. Közben viszont jött két másik autó, egy harmadik pedig a helyre vár csak, hogy haza kerülhessen. A téli időszakban kicsit felveszem a fonalat a barkács projektjeimmel kapcsolatban, pár gondolatot szeretnék leírni...

Na, akkor erőt vettem magamon, és nekiálltam kinyomozni, hogy miért csúnya az alapjárat.

Első körben cseréltem porlasztócsúcsokat, mert egyrészt egyszerű, másrészt a kaufferből a gyári csúcsok darabja 5 ezer forintba került. Vettem még 27-es hosszú dugókulcsot, résolajcsövet, meg tűzkarikákat. Aztán nekiálltam.

Hát, volt mit kitakarítani bennük. Először eresztette is a gázolajat, akkor derült ki, hogy a...
Tovább olvasom!

Km óra: 29003

Az autó teszi a dolgát, semmi gond vele. Ezért is a ritka bejegyzés.
Kapott LED nappali menetfényt a gyári helyére, pofásabb fűtés gombokat.
Pár napja felugrott a téli kerék szett is.
Nagyjából ennyi.
Sokat csavargunk vele!

Egy ideje már éreztem, hogy talán érdemes lenne elgondolkodni egy tetőbox vásárlásán, mivel a csomagtartó mérete erősen korlátok közé van szorítva. Mostanra ez fixálódott is bennem, így elkezdtem keresgélni az interneten, melynek következtében azért sikerült érdekes dolgokra lelni...
A lényeg, hogy kb 1 héttel a keresés indítását követően, mostanra gyakorlatilag összeállt a szett, mely magában foglalja a tetőboxot...
Tovább olvasom!

Picit túl szaladt ezúttal, de végül ma sikerült megoldanom az olajcserét.
Semmi extra, teszi a dolgát az autó, nincs panasz rá, mert egyszerű mint egy kő.
Pontosabban a levegőcsövet lassan érdemes lenne kicserélni, hiszen már 21 éves és vannak rajta hajszálrepedések.

Km óra állása: 228381
Motorolaj: Total Quartz 10W-40
Olajszűrő: ALCO Filters SP-940
Levegőszűrő: ALCO Filters MD-9268

201852 km.Történt pár hete, hogy egy haverom rámírt messengeren.
"Figyu, van egy kollégámnak egy Puntója. Azt mondja, hengerfejes, de tavaly költött rá egy csomó pénzt, de mostanra megunta, nem akar rá költeni, amúgy is megszületett a gyerek, vettek egy Octaviát családi autónak, szabadulna tőle, megy a bontóba, ha nem tudja elpasszolni így senkinek. Érdekelne?"
Persze, hogy érdekelt.   Kiderült, hogy egy 6 légzsákos, ABS-es,...
Tovább olvasom!