Km. óra állás: 23000

Egyszerűen nincs mit írnom!
Teszi a dolgát, csak tankolni kell.
Szeretem!

Egy újabb periódus ismét eltelt (sőt egy picit túl is szaladt), így amint tudtam beütemeztem az időszakos szervizt.
De ezúttal a váltóban is cserére került a hajrtómű olaj. Tekintettel arra, hogy ez némileg egyszerűbb, ha nem otthoni körülmények között kerít rá sort az ember, így egyeztettem Laci barátommal és péntekre beütemeztük a szervízében az olajcserét, mondván, hogy egyszerűbb lesz ha nem gravitáció által...
Tovább olvasom!

Gyakorlatilag minden komolyabb előzmény nélkül, azt mondta az akkumulátor, hogy nyekk...  s nincs tovább.
Gondolkodtam, hogy kiszerelem, felviszem, feltöltöm, de lássuk be, hogy idén 4. éves és napihasználatban lévő autóról beszélünk, amivel nem 3 km-eket szaladunk. Kvázi, ha ez lemerült, akkor gyakorlatilag vége van, hiszen a töltése rendben van a kocsinak, így nem is nagyon van miről beszélni. Csere.
Mindezt csak amiatt jegyeztem fel ide, hogy nyoma legyen...
Tovább olvasom!

Érzésem alapján a statisztika, miszerint átlagosan 29 naponta születik új posztom, kicsit erős. Matematikailag ugyan kijöhet. Úgyhogy 1 év után jöjjön egy újabb bejegyzés ami rövid lesz, hiszen 2019 nem arról szólt, hogy sok időt töltöttem volna a garázsban. A karácsonyi szünetben ugyan pótoltam egy kicsit, íme ennek az eredménye:
Ott indult a történet, hogy behordtam a melegbe a barna kárpítokat, hogy a hideg miatt ne repedezzenek tovább. Ez...
Tovább olvasom!

Amúgy majdnem kész.

Csurognak a képek Bexxtertől, haladnak a verdával, nekem meg elviekben már van vevő a vesémre. Kicsit olyan a szitu, mint a GTI esetén, hogy túl hamar zúgtam bele, és nem a legjobb vételt sikerült megszerezni, cserébe lehet locsolni rá a pénzt. Ami a gti esetében szerencsére az ex tárcájából történt, itt meg sajna az enyémből. Sebaj, pozitív vagyok, egy autót megmentettem a dinnyésektől, a végére pedig kb annyiba fog kerülni, mint amennyit...
Tovább olvasom!

 Ismét volt egy kis szabadidő, amit az autóra, motorra lehetett fordítani.
 Hét elején elhoztam a hengerfejet, másnap reggel le is adtam a gépműhelybe, ahol meglehetősen rövid határidővel vállalták is a javítást. Ezúttal sem csalódtam a ROBCO-műhelyben, gyorsak és korrektek voltak. Pénteken el is tudtam hozni tőlük a javított hengerfejet, immáron rendberakott gyertyamenettel az 1es hengerben is.
Megérkezett a 4 pólusú Bosch gyertya is, ami előzőleg is benne...
Tovább olvasom!

 3 hónapja lassan már annak, hogy szegény motorkában széthullott valami, amiről gyakorlatilag nem sokkal később sikerült kideríteni, hogy a főtengely volt az, ami eltört az 1-es hajrókar előtt. Ezt gyakorlatilag már egy héttel az események után kiderítettem, ugyanis nem hagyott nyugodni a dolog, hogy vajon mi mehetett benne tönkre.
Első körben a motor felső részén kezdtem el kutakodni, hátha valami ott szabadult el, mondjuk esetleg valamelyik himba, vagy ilyesmi. De a szelepfedél...
Tovább olvasom!

Régen, jobban mondva ritkán tettem/teszek bejegyzést.
Ennek oka pusztán annyi, hogy teszi a dolgát a jószág, nulla meghibásodással. Imádom!
A minap le cserélgettük a Fiam segítségével a téli kerekeket, nem akartam az utolsó pillanatra hagyni.
Apropó!
Az idő telik. Marci fiam is már jogsival rendelkezik. És büszkén mondhatom, hogy mindenből elsőre sikeresen vizsgázott. Bár valahol titkon, legbelül ezt el is vártam...
Kellemes a...
Tovább olvasom!

Sokminden történt a nyáron, amiről nem blogoltam - és mivel tök rég volt, már el is felejtettem, így gyakorlatilag most pár hónap ki fog maradni.  A kocsinak decemberben lejár a vizsgája, és a küszöb nem az igazi - erről tudtam, így vettem az autót, úgy voltam vele, hogy inkább én csináltatom meg, és tudom mire lehet számítani, mintsem vegyek egy jónak tűnőt, amiről leszakad a küszöb pár év után (mint amilyen volt a GTI, bár...
Tovább olvasom!