Egy ideje sajnos tapasztalható volt némi olajszivárgás a motorblokk felső részében, aminek oka nem volt nyílvánvaló, ugyanakkor sokat engedett sejtetni magáról egyre inkább. Főleg mikor esedékessé vált a gyújtógyertyák cseréje, ugyanis az 1-es henger gyertyapipája kellően olajos volt. :(
Ezért hát úgy döntöttem, hogy szelepfedéltömítés cserét fogunk eszközölni.
Egyeztettem a manőverről Sípos Lacival a...
Tovább olvasom!

Egy újabb szuper barátos hétvége! Immáron Komáromban! 
Monostori, Csillag erődök látogtásával, sok sok szuper élménnyel! 
Társaság továbbra is megunhatatlan!  
Gyerekeink egyre nagyobbak, egyre jobban élvezik ezeket a hétvégéket! 
Látjuk ahogy alkalomról alkalomra cseperdenek, alakulnak!  

Sziasztok! 

Jó sok idő telt el mióta nem jártam itt!
Számos találkozó, szerelés, felújítás. Továbbra sem vagyok a szavak embere! tudjátok mindíg keveset beszélek ( két levegővétel között )
A Gyári kisautó CDR esztétikai felújításán túl, büszkélkedhet a régóta várt, kifizetett ( majd végül egy év késéssel megérkezett ) 
5. sebesség...
Tovább olvasom!

Km 38101

Írtam egy jó hosszú bejegyzést, magyarázatokkal, teszten való részvételről, előzményről, stb.
Mentés, és eltünt.
Úgyhogy berágtam. Így most csak annyi, hogy így 50 éves fejjel megváltozott a szemléletem, mert megváltoztatták.
4 évszakos gumijaim lettek, Taurus AllSeason XL 185/60 R15 méretben.
Nagyon tetszik egyelőre.
Végre ténylegesen használt gumikat fogok lecserélni 5 év múlva....
Tovább olvasom!

Nem volt titok, hogy a 924 után mi a cél, csak a mikor és hogyan volt a kérdéses. Miután eladtam, azonnal keresésbe fogtam, de elég komoly szűrők voltak: ellenőrizhető származás, ellenőrizhető előélet, átvizsgálás szakszervizben. Nem is másnap tudtam megvenni az utódot. 2.5-ös motorral kerestem, persze, hogy 2.7-est találtam, a Porsche Centrumban volt fent. Nem annyiért, amennyiért kerestem, viszont nem akartam kihagyni a dolgot, látnom kellett, mindenképpen. Bementem, mondanom sem...
Tovább olvasom!

Tavaly tűnt fel, hogy a rendszeres ápolás ellenére, az első szélvédő alsó peremét takaró műanyag borítás gumi széle megrepedezett, idén nyáron pedig már folytonossági hiányosságok is keletkeztek benne.
Így rendeltem általam megfelelőnek itélt profilú gumiszalagot. A régi maradványait egy éles késsel eltávolítottam. El volt érve. Lehetséges, hogy az első szélvédő fűtés téli használata tett be...
Tovább olvasom!

Rég írtam bejegyzést, mert igazándiból nincs miről különösebben.
Az autó teszi a dolgát rendesen.
Meg volt a 4. éves revízió, ismét Castrol Magnatec 5W40 az olaj, volt a szokásos dolgok mellett egy üza szűrő csere, gyertyasor csere, hűtőfolyadék csere, és mivel bal hátul kissé szoros volt a fékmunkahenger, cserélődött mindkét oldalon Brembo-ra.
Meg volt az első műszaki vizsga is.
3 és fél év után ismét kapott teljes...
Tovább olvasom!

Vásárlást követően alaposan átnéztük az autót, s mivel ekkorra már jó pár ismerős jelezte, hogy ez a típus bajos tud lenni, jobbnak láttuk nem spórolni és variálni azon hogy mit is cseréljünk benne.
Az előző tulaj cserélt már benne pár dolgot amikről tudtunk, mint pl: generátor, fűtőradiátor, termosztát, indítómotor, turbócső, komplett fékrendszer, stb. viszont sajnos a vezérlés csere kimaradt.
Miután...
Tovább olvasom!

Három év után eljött a döntési pont: elengedtük a 924-es "kezét".....kulcsait. Nehéz döntés volt, sok minden vezetett idáig. Közben viszont jött két másik autó, egy harmadik pedig a helyre vár csak, hogy haza kerülhessen. A téli időszakban kicsit felveszem a fonalat a barkács projektjeimmel kapcsolatban, pár gondolatot szeretnék leírni...

Na, akkor erőt vettem magamon, és nekiálltam kinyomozni, hogy miért csúnya az alapjárat.

Első körben cseréltem porlasztócsúcsokat, mert egyrészt egyszerű, másrészt a kaufferből a gyári csúcsok darabja 5 ezer forintba került. Vettem még 27-es hosszú dugókulcsot, résolajcsövet, meg tűzkarikákat. Aztán nekiálltam.

Hát, volt mit kitakarítani bennük. Először eresztette is a gázolajat, akkor derült ki, hogy a...
Tovább olvasom!